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汽車燃料使用費改採隨車徵收討論多年，立法院交通委員會今（18）日審查《公路法》修正草案，無黨籍立委趙正宇表示，現行汽燃費多用在道路維護，應該更名為「道路使用費」，交通部與立委都同意此觀點，但汽燃費究竟要隨車徵收還是隨油徵收，立委各有意見，最終委員會決議保留，待交通部10月底針對相關的研究報告結果出爐再審查。
立委趙正宇提案修改汽燃費名稱，他說，長年以來都叫汽燃費，但實際用途大多是拿來修路，容易造成民眾誤會，改為「道路使用費」比較合理；至於汽燃費隨油徵收，交通部應該統計一年會能收到多少費用，對於使用量大的營業用途車輛也要有配套措施，避免業者藉此漲價影響民眾生活。
民進黨立委王定宇表示，現行汽燃費是按照車輛CC數訂收費標準，不環保也不公平，有些車主開車頻率低，每年卻要繳交一樣的燃料費，應該改採汽燃費隨油徵收，落實使用者付費的理念。
民進黨立委鍾佳濱則認為，使用汽油不等於會使用道路，像是農機具或提桶子加油，如果隨油徵收不太適合，建議改以里程來收費比較合理。
交通部常務次長祁文中表示，現行汽燃費每年徵收金額約460億元，是道路維修養護的主要財源，若要改採隨油徵收，需要考慮是否影響財政及公共運輸等，目前交通部運研所正在研究評估，報告預計會在10月出爐，屆時資料將提供給立委參考。
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（中央社記者劉世怡台北9日電）前花蓮縣政府觀光處長陳又珍被控在任內多起採購案，收受廠商共計新台幣184萬餘元。一審台北地院判她無罪，經上訴，台灣高等法院今天駁回上訴，維持一審無罪判決，還可上訴。
陳又珍因本案曾遭羈押，後來審判中才獲交保，由於她一、二審都被判無罪，依刑事妥速審判法規定，除非判決違反憲法、判例、司法院解釋，否則檢方不能上訴三審，陳女可能因此無罪定讞，並可聲請刑事補償。
台北地檢署指訴指出，陳又珍因與廠商住在花蓮同一社區，廠商因此搭上陳又珍並表態，願意支付總工程款的1成作為回扣，陳又珍應允；雙方多次約在社區內「交錢」，陳又珍共計6個標案，收受184萬8000元的賄款及iPhone4S手機。
不過，一審台北地院認為，陳又珍在相關標案中未有違反職務上的行為，檢察官的舉證不能證明她犯罪，判她無罪，檢方不服提上訴：高院認為檢察官所提出的各項事證，只能證明陳女收受iPhone4S手機，但這與本案多件標案無關。
高院指出，檢方沒有提出新事證，只是一直指摘原審判決不當，徒憑己見漫事爭執，無法證明陳女犯罪，因此駁回檢方上訴，仍將陳女判處無罪。1060509
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港美利差持續擴大，套利交易的活動增加，港匯昨 (10) 日低見 7.7871，按日跌 31 點子，創去年 2 月之後的低位。截至香港晚上 10 時，港匯報 7.787。
市場人士認為，隨着美國聯準會 (Fed) 持續升息，美元拆款利率仍會上升，反而港元拆款利率持續處於低位，令利差交易更加吸引。
經折讓計昨日港元一年遠期匯率已升穿 7.75，到期匯價高見 7.742，兌美元的溢價增至 410 點子新高，反映市場相信港美息差會持續擴大。同時反映投資者對港元有信心，相信資金有意一年內回流港元。
《星島日報》引述星展銀行財資市場部董事總經理王良享表示，接近美國議息，美短期拆款利率上升，而港元拆款利率維持不變，相信在 6 月升息前港匯會跌至 7.8 附近。他相信，短期內港匯不會觸及強方保證，除非港股跌勢強勁，或大陸一行三會嚴控槓桿後引致信貸違約的問題，才有機會跌至 7.85 水平。
上海商業銀行研究部主管林俊泓表示，港匯趨跌最主要原因是利差擴闊，有止蝕盤出現。相信到 5、6 月的港匯走勢會因派息期對元需求增加而穩定。但美國聯儲局加息的因素，預料今年底港匯會緩緩向下。
他預期到時港匯會貶至 7.8 水平，料明年第 1 季或觸及弱方保證 7.85 水平。至於港匯回軟憂走資，林俊泓指，港匯跌純粹是資產轉移買入美金，暫時未見資金流走。
港元拆款利率則變動部不大，據財資市場公會資料顯示，與按息相關的港元一個月銀行同業拆款利率 (Hibor) 微跌至 0.381%。
短息方面，隔夜、一星期及兩星期拆款利率分別報 0.0658%、0.1925% 及 0.2380%。3 個月拆款利率報 0.8706%。長息方面，半年期報 1.0175%；一年期報 1.4178%。
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二次協商
二次協商是提供給95年度已參加公會協商或97年度4月11日後申辦前置協商的債務人，因社會景氣的變動、薪資調整…等不可歸責於己之導致還款困難，更甚發生毀諾情形，即可參加二次協商方案。
正常繳款協商
正常繳款協商指仍按原商品契約內容按時按期還款，但因利率過高債務人有不能負荷之虞，於可預見不能繳款情況之發生，先行與債權銀行進行協商。
呆帳
在消費者金融範圍而言，指的是金融機構因無法收回債權所產生的損失。依「銀行資產評估損失準備提列及逾期放款催收款呆帳處理辦法」的規定，經由逾期放款及催收後，具有下列情事之一者，應扣除預估可收回部分後即轉銷為呆帳：
一、債務人因和解、解散、破產、逃匿之宣告或其他原因，致債權之部份或全部無法收回者。
二、擔保品及主、從債務人之財產經鑑價後或扣除第一順位抵押權，殘值不足以還清債務，或執行費用接近或超過銀行可受償金額，執行後無實益者。
三、擔保品及主、從債務人之財產經由多次減價拍賣後仍然無人應買，而銀行無承受實益者。
四、逾期放款及催收款逾清償期後二年，經催收仍然無法收回者。
更生程序
「更生程序」是指由債務人提出一個最長六年、至少每三個月還款一次的債務人清償計劃（此計劃稱更生方案），更生方案經法定程序由法院認可後，債務人只要依照方案履約完畢，除了不免責債權外，就當然免除其他債務（當然免責）之制度，在更生過程中，債務人所從事之職業不會受到任何限制。
信用破產
法律上並無此解釋名詞，但銀行在評估借款人個人信用狀況時，會依照聯合徵信中心所提供的徵信資料做參考，若個人與銀行往來資料皆顯示不正常的狀況，聯合徵信中心會將個人的信用評分標註低於一般標準，而金融業者評估個人信用條件後一致不同意借款時，意同個人「信用破產」。
前置協商
金融機構前置協商係依消債條例第151條之規定：「債務人對於金融機構因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約而負債務，在聲請更生或清算前，應提出債權人清冊，以書面向最大債權金融機構請求協商債務清償方案，並表明共同協商之意旨。」
負債整合
負債整合就是將信用卡、現金卡、信用貸款等等的債務全部整合到某一家銀行或金融機構，直接在同一家銀行繳款即可。負債整合種類繁多，銀行可以評估債務人的還款能力及狀況來調整還款方案，有些也可透過較低利率貸款來整合高利率貸款，而整合負債與其他貸款的比起來期繳款期限年限較長，較能減輕債務人負擔也能省去至多家銀行繳款的麻煩。
債務協商
債務協商就字面的解釋係指債務人與債權人雙方經過共同商量，取得共識並實行之。
逾期繳款協商
逾期繳款協商指的是債務人已實際出現繳款困難，已有逾繳紀錄必需和債權銀行進行協商，以避免相關法律催收程序。
整合負債貸款
消費者將名下的銀行負債例如信用卡、現金卡、信貸...等等，整合到利率較低的單一銀行貸款裡。
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